齿轮减速机其实很简单但是对技术有要求，线圈和嵌线都是齿轮减速机的重要组成部分，直接关系着齿轮减速机的正常运行，对线圈和嵌线的了解能更好的为您对齿轮减速机的工作原理的理解有更深一层的作用。

      (一)绕线模的制作对于修理单位，所修齿轮减速机数量很少，可考虑采用木制专用模具。由于齿轮减速机线圈有软、硬元元件区别，故绕线模的结构和模心尺寸计算也不相同，软线圈绕线模及模心尺寸，

      (二)齿轮减速机线圈绕制与成形齿轮减速机的散嵌软绕组线圈是在绕线模上绕制成形。绕线模四角处放人白布带，绕足匝数后，用白布带将线圈扎紧，将引线套上玻璐丝套管，然后取下线圈模绕硬绕组线圈是用扁钢线绕制，绕足匝数后，取下齿轮减速机线圈之前，要用白布带将线圈四角处绑扎紧。取下线圈后，要先用白布带在线阅两端半包一层，在线圈的槽部疏包一层，以作为拉形时的保护层，然后进行鼻端弯头、拉形和端部成形工序。齿轮减速机线圈鼻端弯头工具线圈的拉形是采用简易拉形板线圈拉形时，是将齿轮减速机上木板紧贴下木板，沿若木板的长度怪慢地移动,直至达到线目的节距长为止。另外，齿轮减速机电枢线圈端部应是圆弧形状，所以要用工具将线圈端部压弯或打弯成饭状，齿轮减速机线圈端部上下层的弧形半径一般不相等，因此要求压模应按旧线一做出样板后进行倒作。

      (三)单匝成形线一的制作单匝成形线.制作，先按旧线月长度再加上一定余量(一般取30mm左右)作为绕制线圈的下料长度。在导线弯侧工具上夸出井端的圆弧r，见然后在虎钳上专出鼻端形状和绕组成形.波绕组的成形程序，二绕组也可采用类似办法成形。

       三、齿轮减速机电枢烧组的嵌钱(一)嵌线前的准备工作嵌线前，线圈要先按绝缘规范包扎好绝缘。同时要准备好齿轮减速机嵌线时所需材料，如槽绝缘、槽垫条、层间绝缘、支架绝缘、槽楔、玻璃漆管、无碱玻璃丝带和电枢线圈等。然后准备齿轮减速机嵌线所君的工具和设备，如电枢支架、打板、翻线板、线压子、扁嘴钳、尖嘴钳、电工刀、剪刀、锉刀、铜板尺、烙铁、校验灯、吊车、毫伏表、橄皮鎯头和铁鎯头等。在嵌城之前，要彻底清理齿轮减速机铁心;换向器经检查并试耐压合格，然后将齿轮减速机电枢吊放在电枢支架上，应安全可靠，清除电枢铁心槽内尖棱和毛刺，用压端空气吹净铁心槽内和电枢表面灰尘。整理好升高片和铁心增齿压板，井用220V校脸灯检查换向器片间绝缘。包扎线圈支架绝缘和铁心压圈上的绝缘台圈，包扎换向器与铁心何转轴上的对地绝缘。垫放槽底垫条和放置槽绝缘。检查线圈尺寸和匝数，整理引线头，套上套管，检查齿轮减速机线圈绝缘是否完好。试嵌一个线圈元件，检查线圈形状和大小、套管长度以及线头锡面长度是否符合要求。核对齿轮减速机电枢标记与记录或施工圈禅是否符合要求。

      (二)散嵌软绕组的嵌线(1)按原始记载的标记嵌放第一个线目的下层边，为此把齿轮减速机线圈直线部分的线匝捻扁，从齿轮减速机铁心槽的右端倾斜方向将线匝嵌入槽口内，并慢慢向左拉人槽内。带引线的一匝导线，应最先嵌入槽底。这时活动线圈，使线匝有次序的排列和无交叉现象;然后穿入层间绝缘，校正线圈直线部分、槽绝缘和层间绝缘伸出铁心的长度，使伸出铁心两端长度相等;最后将此线圈的上层边推到一个节距的槽口前。并比一个节距大出半个槽的齿轮减速机铁心上部.再将线圈两端后侧向内下压，使导线排列整齐、紧密。(2)按换向器I标记的节距记号，嵌人下层引线头。要先将绝缘套管根部紧靠槽绝缘，套管头端紧靠换向片槽根部，使引线紧贴绝缘支架或绝缘的轴台上，互相靠紧，排列整齐，然后用手锤将线头轻轻敲人齿轮减速机换向片的槽口底部，要求线头与换向片槽口配合紧密，如果线头太粗，可先用手锤在铁平台上敲扁再嵌人换向片的槽口内。(3)多根并绕或不同匝数并绕的线圈引线头，应采用分色套管，以防止交错。引线头插人换向片槽后，用两倍于换向器周长的无碱玻璃丝带2根将线头靠近换向器的槽根部位进行保护编织。

       齿轮减速机线圈与嵌线安装还有其他一些步骤，这里就不一一举例了，希望以上齿轮减速机线圈与嵌的知识能帮助到大家。